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La resistenza della corrosione preverniciata ha galvanizzato il rivestimento d'acciaio AZ150
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | PPGI---HUIYI |
| Certificazione: | SGS,BV,ISO-9001 |
| Numero di modello: | SGCC, CGCC, SGLCC, CGLCC, GCCH, SGCH, G550, G450, G400, G300 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 25 tonnellate |
|---|---|
| Prezzo: | Deponds on customers’requirements |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto esportante standard. |
| Tempi di consegna: | 25-35days |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | 3000 tonnellate al mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Nome di prodotto: | Al Mg Mn Color ha ricoperto la bobina d'acciaio, CGLCC CGLCH | Grado: | SGCC, CGCC, DX51D, CGLCC |
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| Rivestimento dello zinco: | 30-275g/m2, AZ150 | Trattamento di superficie: | Ricoperto, galvanizzato, stampare/metallina |
| Identificazione della bobina: | 508mm/610mm | laccatura anteriore: | 15-35um |
| Laccatura posteriore: | 5-25um | Colore: | colori ral, o basato sui campioni dei clienti |
| Evidenziare: | La resistenza della corrosione preverniciata ha galvanizzato l'acciaio,AZ150 che ricopre acciaio galvanizzato preverniciato,0.12mm preverniciati hanno galvanizzato densamente l'acciaio |
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Descrizione di prodotto
Al Mg Mn Color ha ricoperto la bobina d'acciaio, CGLCC CGLCH
Introduzione:
Forte resistenza della corrosione, 3 volte che della lamiera di acciaio galvanizzata. La densità dell'alluminio di 55% è più piccola della densità di zinco. Quando il peso è lo stesso e lo spessore dello strato di placcaggio è lo stesso, l'area della lamiera di acciaio del galvalume è 3% o più grande di quella della lamiera di acciaio galvanizzata.
PRODUZIONE PARAMENTERS
Descrizione: Pre-painted ha galvanizzato la bobina/strato d'acciaio di /galvalume
Peso della bobina: La norma è 5-8mt, basato sempre sui requisiti dei clienti
Spessore : 0.12mm~3.0mm
Larghezza : 914mm, 1000mm, 1200mm, 1219mm, 1250mm, 1500mm
Numero e proprietà meccanica
| No. | Prova di trazione | ||||||
| Carico di snervamento Rel (MPa) | Resistenza alla trazione Rm (MPa) | Allungamento di percentuale dopo la frattura A% | |||||
| 1.8~<2.0 | 2.0~<2.5 | 2.5~<3.2 | 3.2~<4.0 | ≥4.0 | |||
| SPHC | ≥270 | ≥29 | ≥30 | ≥31 | ≥32 | ≥32 | |
| SPHD | ≥270 | ≥32 | ≥33 | ≥35 | ≥37 | ≥39 | |
| SPHE | ≥270 | ≥33 | ≥35 | ≥37 | ≥39 | ≥41 | |
| SS330 | ≥205 | 330~430 | ≥26 | ||||
| SS400 | ≥245 | 400~510 | ≥21 | ||||
| SAPH310 | ≥ | ||||||
| SAPH370 | ≥370 | ≥255 | ≥32 | ||||
| SAPH400 | ≥ | ||||||
| SAPH440 | ≥ | ||||||
Note: 1. La prova di trazione ha specificato il valore nella tavola è adatta a provetta longitudinale. 3. La striscia d'acciaio è consegnata nello stato di laminazione a caldo. | |||||||
APPLICAZIONE DEL PRODOTTO
IMBALLAGGIO E SPEDIRE
Package.wrapped esportante standard con carta impermeabile. Poi dopo che completamente avvolto con il film ad alta densità del PE. Poi dopo che completamente coperto di strato del ferro con i protettori di bordo del metallo, attaccati con i nastri metallici, bande orizzontali, bande di min 4 di min 3 verticali